Cinco meses depois de ser lançado com pompa pelo governo do Estado, o edital de licitação para recuperação da Rodovia Percy Waldir Semeghini, a SP-543, não tem prazo, ainda, para publicação. É o que diz o DER – Departamento de Estradas de Rodagem.
O pacote de obras rodoviárias de R$ 506 milhões foi lançado em abril pelo então governador Geraldo Alckmin, às vésperas de deixar o governo para ser candidato a presidente. No pacote, estavam incluídas as obras de abertura da Avenida Marginal Luiz Brambatti, na altura da subestação da Elektro, obra iniciada na última semana, e a recuperação dos 54 quilômetros do pavimento da Rodovia Percy Waldir Semeghini, entre Fernandópolis, Brasitânia, Guarani D´Oeste e Ouroeste, obra orçada em R$ 29,7 milhões.
“O edital de licitação será publicado neste mês de abril. O processo licitatório correrá na modalidade Concorrência Menor Preço. Além da recuperação do pavimento, a sinalização horizontal também será revitalizada”, confirmava a nota do DER.
Abril passou e o edital não foi publicado, como prometido. Em maio, CIDADÃO, pediu informações e recebeu nova nota do DER que dizia: “O Departamento de Estradas de Rodagem (DER) esclarece que o planejamento para a execução das obras de recuperação da SP 543, entre os municípios de Fernandópolis, Guarani D’Oeste e Ouroeste, passa neste momento por revisão orçamentária, cuja necessidade surgiu a partir das recentes elevações do barril do petróleo, o que por sua vez refletiu no preço do asfalto. Equipes da área financeira do Departamento trabalham no sentido de elaborar um plano eficiente com o objetivo de garantir a boa aplicação dos recursos públicos em consonância com as expectativas dos usuários de nossas rodovias”.
Quatro meses depois, o planejamento ainda não foi concluído pelo DER e não há prazo para início das obras. É o que se deduz da nota padrão do DER enviada ao CIDADÃO no início da noite de quinta-feira: “O Departamento de Estradas de Rodagem esclarece que as obras de recuperação da SP 543, entre os municípios de Fernandópolis, Guarani D’Oeste e Ouroeste serão iniciadas assim que concluir o plano orçamentário para a abertura da licitação”.
Enquanto isso, os motoristas que transitam pela rodovia vão continuar enfrentando as dificuldades que levaram a CNT – Confederação Nacional de Transportes a classificar a Percy Waldir Semeghini como rodovia “regular” no estado geral da pista, “ruim” no pavimento e na geometria da pista.
Aberta na década de 70 para a construção da Usina de Água Vermelha, a rodovia SP-543 se tornou importante corredor de ligação entre os estados de São Paulo e Minas Gerais. Além disso, é o acesso principal para as cidades de Brasitânia, Guarani d´Oeste, Ouroeste e Indiaporã, região com grande quantidade de ranchos de lazer. A rodovia também é o caminho de milhares de estudantes da região e do estado de Minas Gerais, que vêm estudar nas faculdades de Fernandópolis, além de corredor de escoamento de açúcar da Usina Coruripe, na região de Iturama e Limeira d´Oeste (MG).
